產品簡介

商品名稱:

東元馬達

規格介紹:

東元馬達-裕祥電機桃園代理商

詳細介紹:

東元標準馬達:

東元IE3高效率標準馬達AEHF/AEUF、東元低壓三相馬達AEEF/AEVF、

東元IE1高效率標準馬達AEHL/AEUL、東元IE2高效率馬達AEHM/AEUM.

東元變頻器:

A510變頻器E510變頻器 GS變頻器 MA變頻器 CV變頻器.

東元防爆馬達:

東元防爆馬達AEHMXS/AEUMXS、

東元防爆馬達AEEFXA/AEVFXA 東元AEHLAEULXA防爆馬達.

東元耐壓防爆馬達:

東元耐壓防爆馬達(D2G4)AEHLXZ.

東元耐壓防爆馬達(D2G4)AEHMXZ/AEHLXU.

東元變頻馬達:

東元變頻馬達EVEF-YHSO1/EVEF-YHSO1

東元自冷變頻馬達AEHLVS/AEULVS

東元鋼板馬達:

東元鋼板馬達ASGL/AEGL/AETL、

東元鋼板馬達ASGM/AEGM/AEM、東元鋼板馬達ASGP/AEGP/AETP.

東元鋁殼馬達:
東元鋁殼馬達(IE2)AEAHQU/AEAJQU、

東元鋁殼馬達(IE3)AERV3C/AEQV3C、東元鋁殼馬達(IE1)AEAH/AEAJ.

東元剎車馬達:
東元剎車馬達ETEFDA/ETEFDD 東元剎車馬達ETTFDA/ETVFDA.

東元單相馬達:

東元單相馬達BSGV/BSGW/BDCY/BDCW

東元單相馬達BDCY/BSCY 東元單相馬達BEGW/BECY.

馬達:

電動機（英文：Electric motor），又稱為馬達、摩打或電動馬達，是一種將電能轉化成機械能，並可再使用機械能產生動能，用來驅動其他裝置的電氣設備。大部分的電動馬達通過磁場和繞組電流，在馬達內產生能量。

電動機與發電機原理基本一樣，其分別在於能量轉化的方向不同：發電機是藉由負載（如水力、風力）將機械能、動能轉為電能；若沒有負載，發電機不會有電流流出。電動機和電力電子、微控器配合已形成一新學門，稱為電動機控制。

馬達歷史:

1740年，第一個電動馬達是由蘇格蘭僧侶安德魯·戈登（Andrew Gordon）創建的簡單的靜電設備。1827年，匈牙利物理學家安幼思·傑德利克（ÁnyosJedlik）開始嘗試用電磁線圈進行實驗。傑德利克解決一些技術問題後，稱他的設備為「電磁自轉機」。雖然只用於教學目的，但第一款傑德利克的設備已包含今日直流馬達的三個主要組成部分：定子，轉子和換向器。

1835年，美國一位鐵匠湯馬斯·達文波特（Thomas Davenport）製作出世界上第一台能驅動小電車的應用馬達，並在1837年申請了專利。由於主要動力電池成本極高，在商業上不成功，達文波特破產。一些發明家繼續發展應用馬達，但都遇到了同樣電池發電成本的問題。

1845年，英國物理學家惠斯頓（Wheatstone）申請線性馬達的專利，但原理於1960年代才被重視，而設計了實用性的線性馬達，目前已被廣泛在工業上應用。

1870年代初期，世界上最早可商品化的馬達由比利時電機工程師Zenobe Theophile Gamme所發明。1888年，美國著名發明家尼古拉·特斯拉應用法拉第的電磁感應原理，發明交流馬達，即為感應馬達。

1902年，瑞典工程師丹尼爾森利用特斯拉感應馬達的旋轉磁場觀念，發明了同步馬達。1923年，蘇格蘭人James Weir French發明三相可變磁阻型（Variable reluctance）步進馬達。

1962年，藉霍爾元件之助，實用之DC無刷馬達終於問世。1980年代，實用之超音波馬達開始問世。

馬達原理:

馬達的旋轉原理的依據為佛來明左手定則或是右手開掌定則，當一導線置放於磁場內，若導線通上電流，則導線會切割磁場線使導線產生移動。電流進入線圈產生磁場，利用電流的磁效應，使電磁鐵在固定的磁鐵內連續轉動的裝置，可以將電能轉換成動能。與永久磁鐵或由另一組線圈所產生的磁場互相作用產生動力。

電動機的種類很多，以基本結構來說，其組成主要由定子和轉子所構成。定子在空間中靜止不動，轉子則可繞軸轉動，由軸承支撐。定子與轉子之間會有一定空氣間隙（氣隙），以確保轉子能自由轉動。機殼（場軛）需要用高導磁係數材料製成，要當作磁路用。

直流馬達的原理是定子不動，轉子依交互作用所產生作用力的方向運動。交流馬達則是定子繞組線圈通上交流電，產生旋轉磁場，旋轉磁場吸引轉子一起作旋轉運動.

馬達種類:

依磁場方向分類

軸向磁場馬達
徑向磁場馬達

依使用電源分類

直流馬達：使用永久磁鐵或電磁鐵、電刷、整流子等元件，電刷和整流子將外部所供應的直流電源，持續地供應給轉子的線圈，並適時地改變電流的方向，使轉子能依同一方向持續旋轉。
交流馬達：將交流電通過馬達的定子線圈，設計讓周圍磁場在不同時間、不同的位置推動轉子，使其持續運轉
脈衝馬達：電源經過數位IC晶片處理，變成脈衝電流以控制馬達，步進馬達就是脈衝馬達的一種。

依構造分類

同步馬達：特點是恆速不變與不需要調速，起動轉矩小，且當馬達達到運轉速度時，轉速穩定，效率高。
感應馬達：特點是構造簡單耐用，且可使用電阻或電容調整轉速與正反轉，典型應用是風扇、壓縮機、冷氣機。
可逆馬達：基本上與感應馬達構造與特性相同，特點馬達尾部內藏簡易的剎車機構（摩擦剎車），其目的為了藉由加入摩擦負載，以達到瞬間可逆的特性，並可減少感應馬達因作用力產生的過轉量。
步進馬達：特點是脈衝馬達的一種，以一定角度逐步轉動的馬達，因採用開迴路（Open Loop）控制方式處理，因此不需要位置檢出和速度檢出的回授裝置，就能達成精確的位置和速度控制，且穩定性佳。
伺服馬達：特點是具有轉速控制精確穩定、加速和減速反應快、動作迅速（快速反轉、迅速加速）、小型質輕、輸出功率大（即功率密度高）、效率高等特點，廣泛應用於位置和速度控制上。
線性馬達：具有長行程的驅動並能表現高精密定位能力。
其他：旋轉換流機（Rotary Converter）、旋轉放大機（Rotating Amplifier）等。